The Guardian view on SUVs: London’s mayor is right to push back on supersize cars | Editorial

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首先,李云飞透露了前期实地调研的数据,目前市面上很多公共充电站的平均利用率只有 5% 左右。大量车位在闲置,充电枪的翻台率极低。

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其次,李云飞认为,这对比亚迪、合作方、消费者而言是种多赢。他告诉36氪,比亚迪测算过,部分城市的公共充电站里,“现有几十个车位,每天整体上的平均使用率只有5%”, “而比亚迪的闪充站一旦进驻,会给现有充电站带来巨大的流量”,“充电站的整体利用率会高很多”。

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北京

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此外,截至2026年3月11日 13:06,中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨2.71%,成分股德福科技上涨14.18%,湖南裕能上涨8.26%,亿纬锂能上涨7.80%,五矿新能,天华新能等个股跟涨。新能源车ETF汇添富(516390)上涨3.08%, 冲击3连阳。最新价报1.04元。拉长时间看,截至2026年3月10日,新能源车ETF汇添富近1周累计上涨2.54%。(以上所列股票仅为指数成份股,无特定推荐之意)

最后,The London mayor, Sadiq Khan, has said he would be encouraging the Met to abandon his armoured car in favour of a smaller vehicle as he signalled a clampdown on driving SUVs in London.

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